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por Porsche mostra novo 911
Nova geração do esportivo alemão foi apresentada ao público no Salão de Frankfurt
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Porsche Carrera 2012
A Porsche apresentou no Salão de Frankfurt a nova geração do esportivo 911. Segundo a marca, o carro tem redução no consumo de combustível em 16% em relação ao modelo anterior e uma diminuição no peso de 45 kg, além do novo posicionamento dos retrovisores e do sistema de controle da dinâmica do chassi. O 911 tem o primeiro câmbio manual de 7 marchas e a distância entre-eixos agora tem 10 cm a mais. A altura do esportivo foi reduzida. Seu preço será de £ 71.449 (R$ 192.495 – sem taxas de importação ou impostos brasileiros).
O veículo que foi apresentado ao mundo em 1963, em sua geração atual trará duas opções de motor, 3.4 e 3.8. O 3.4 desenvolve 350 cv e vai de 0 a 100 km/h em 4s6. O 3.8 oferece 400cv e vai de 0 a 100 km/h em 4s3. O 911 traz um pacote Sport Chromo que reduz o tempo de aceleração de ambas as configurações em 0s2. Os propulsores ainda contam com injeção direta de combustível.
O preparo do corpo do Porsche com ligas de alumínio deixou o modelo mais leve. Os retrovisores ao invés de saírem da mesma linha dos vidros, partirão da linha das portas agora. O modelo tem interior de couro, assentos esportivos, controle climático automático, faróis bi-xenon, tela touchscreen de 7 polegadas com navegador GPS na parte direita do painel, sistema de áudio com conectividade para MP3 e 3 anos de garantia.
Um sistema de controle da dinâmica do chassi auxilia na estabilidade do automóvel nas curvas. Como consequência disto o carro atinge maiores velocidades nas curvas e pode dar voltas mais rápidas em circuitos de competição. O veículo terá um sistema de segurança de rastreamento. Os proprietários terão a sua disposição um curso em Silverstone no centro de experiências da Porsche para explorar o potencial de seu novo carro.
Nova geração do esportivo alemão foi apresentada ao público no Salão de Frankfurt
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Porsche Carrera 2012
A Porsche apresentou no Salão de Frankfurt a nova geração do esportivo 911. Segundo a marca, o carro tem redução no consumo de combustível em 16% em relação ao modelo anterior e uma diminuição no peso de 45 kg, além do novo posicionamento dos retrovisores e do sistema de controle da dinâmica do chassi. O 911 tem o primeiro câmbio manual de 7 marchas e a distância entre-eixos agora tem 10 cm a mais. A altura do esportivo foi reduzida. Seu preço será de £ 71.449 (R$ 192.495 – sem taxas de importação ou impostos brasileiros).
O veículo que foi apresentado ao mundo em 1963, em sua geração atual trará duas opções de motor, 3.4 e 3.8. O 3.4 desenvolve 350 cv e vai de 0 a 100 km/h em 4s6. O 3.8 oferece 400cv e vai de 0 a 100 km/h em 4s3. O 911 traz um pacote Sport Chromo que reduz o tempo de aceleração de ambas as configurações em 0s2. Os propulsores ainda contam com injeção direta de combustível.
O preparo do corpo do Porsche com ligas de alumínio deixou o modelo mais leve. Os retrovisores ao invés de saírem da mesma linha dos vidros, partirão da linha das portas agora. O modelo tem interior de couro, assentos esportivos, controle climático automático, faróis bi-xenon, tela touchscreen de 7 polegadas com navegador GPS na parte direita do painel, sistema de áudio com conectividade para MP3 e 3 anos de garantia.
Um sistema de controle da dinâmica do chassi auxilia na estabilidade do automóvel nas curvas. Como consequência disto o carro atinge maiores velocidades nas curvas e pode dar voltas mais rápidas em circuitos de competição. O veículo terá um sistema de segurança de rastreamento. Os proprietários terão a sua disposição um curso em Silverstone no centro de experiências da Porsche para explorar o potencial de seu novo carro.
